5月15日，近10年来最大一次铁路调图将正式实施。为进一步加强京津冀之间的互联互通，调图后北京铁路局将开行围绕北京、天津、石家庄，贯通邯郸、保定、唐山、承德等市的环线快速列车4对。调图后，增开环线铁路几乎可以串起北京铁路局管辖范围内我省（河北省）所有设区市，沟通省内东西南北，再加上京、津两大枢纽，京津冀区域内将实现通达性更好、更密切的互联互通。

        15日北京铁路局将开行的这4对列车分别是：石家庄～承德快速1对、承德～石家庄快速1对、石家庄～邯郸快速1对、邯郸～承德快速1对。这4对列车与新运行图其他调整相结合，将为我省居民出行带来极大的变化。

　　首先，形成京津冀市域环线。一个环线是邯郸—石家庄—衡水—沧州—天津—唐山—承德—北京—保定—石家庄—邯郸，另一个是石家庄—保定—天津—唐山—承德—北京—保定—石家庄。两个环线连接了京津及我省主要设区市，沟通省内东西南北，实现了京津冀区域内更好的互联互通。

　　其次从具体城市来看，我省一些城市铁路出行的通达性将发生重大改变。5月14日，唐山到承德将首开直通列车，车次为K7767次，15日，两地间直通列车增加至两趟。对于不在两个环线内的我省北部城市张家口，调图之后北京铁路局增开张家口至北京的3对城际快速列车，用时更短，最短的一趟全程只需2小时58分，将两地路程缩短到3小时以内。对于另一个不在环线内的我省重要城市秦皇岛，将增开衡水至秦皇岛、邯郸至秦皇岛的夕发朝至列车，站停省内多个中小城市，有利于百姓出行和秦皇岛旅游业发展。

　　此外，调图新增高铁动车组中，北京铁路局管内短途高铁较多，京津冀区域内大量增开的高铁，将进一步放大京津冀“同城效应”。