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北京三条地铁将通河北燕郊、固安、涿州

2015/05/08
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【摘要】:
法制晚报讯(记者陈斯)据央视报道,刚刚获得中央政治局会议审议通过的《京津冀协同发展规划纲要》指出,京津冀发展重要的是交通的互联互通,不远的将来,京津冀有望形成一小时都市生活圈。同时,北京地铁确定直通河北燕郊、固安、涿州。同时,《法制晚报》记者从市轨道交通建设管理公司获悉,今年本市开建的3号线、7号线东延、12号线、17号线、19号线一期和新机场线将形成“三横三纵”,预计都将在2020年底前完工。其中,17号线和19号线定位为“地铁快线”,以100公里以上的最高时速,2公里以上的平均站间距让市民乘地铁出行更高效。目前,地铁3号线、12号线和17号线已经完成总体设计,正进行初步设计;地铁19号线、新机场线和7号线东延则还处在设计招标阶段。本市三条地铁将“牵手”河北统计显示,河北三河市燕郊60万常住人口中有30万人在北京工作,每天往返两地的通勤让京通快速路“苦不堪言”。目前北京正在打通平行于京通快速路的另外一条进京道路——西起朝阳区和通州区交界处、东至北京市市界的徐尹路,今年年底完工通车。年内还将开工建设京秦高速,力争2017年开通。同时,北京地铁确定直通河北燕郊、固安、涿州。其中,6号线通至河北燕郊、大兴线通至河北固安、房山线通至河北涿州。这是首次在官方媒体透露北京地铁将直通河北的信息。此外,在政治局会议审核通过《京津冀协同发展规划纲要》之前,由京津冀三省市政府、铁路总公司已经按照3:3:3:1的比例共同出资成立京津冀城际铁路投资有限公司,初期注册资本100亿元。京津冀城际铁路投资有限公司成立后,将突破京津城际铁路现有的以行政区划为界限的建设模式,有利于路地、路企联手开拓京津城际铁路的投资市场,给京津冀地区协同发展带来便利条件。 北京市区:两条地铁快线穿越中心城区据介绍,相比现在北京地铁大多80公里的最高时速,17号线和19号线时速将突破100公里;以往1公里的站间距也被延长至2公里到2.5公里。目前,这两条地铁快线的初步走向和站点已基本确定。从规划图上看,17号线和19号线一期均是南北纵向,并且穿越北京城最繁忙的地区。地铁17号线串联着城市东部重要发展区域及居住社区,开通后既能缓解5号线沿线,特别是天通苑地区早晚高峰的压力,也能带动未来科技城、CBD、垡头工业区等发展,同时服务北苑地区、望京西部地区、太阳宫地区、潘家园地区等城市重点居住区,东部地区出行会更便利。19号线一期则更多服务城市西部地区,途经牡丹园、积水潭、平安里、金融街、新宫等。据透露,一期工程之后,19号线还有望继续向南北延伸。这两条地铁快线建成后,北京轨道交通系统层次将更加清晰:在地铁1号线等多条普通地铁的基础上,增加“大站快车”的市域快线,还有像S2线这样的中低运量线路,未来还会增加郊区铁路线,一个多层次的轨道交通系统正在浮现。7号线东延:有望“握手”八通线开通不到半年,地铁7号线便已有了继续东延的打算。今年年底,7号线东延工程便将开工。7号线东延工程西起7号线终点焦化厂站,东至通州环球影城,线路从焦化厂站向东南延伸,经豆各庄区域,沿万通路、万盛南街敷设。线路全长17.2公里,共设置车站7座,其中换乘站两座,但都是交汇尚处规划阶段的线路。未来经过环球影城的轨道交通线路并非只有地铁7号线一条。“环球影城将布局多条轨道交通线路,为其未来开通运营提供更多外部交通支持。”北京轨道交通建设管理公司相关负责人透露,目前设计人员正在研究将地铁八通线向南延伸一站的方案,未来有望实现八通线、7号线在环球影城的换乘。12号线:填补北三环轨道交通空白今年年底开工的12号线贯通东西,填补北三环的轨道交通空白。初步规划显示,地铁12号线西起四季青,东至东坝北区。同时,也是今年开工线中第二条途经东坝地区的地铁。21座车站中,有三分之二属于换乘车站,大部分都处在繁华地段。开通后,这也会成为地铁中换乘密度最高的线路之一。新机场线:最高时速140公里草桥站可办登机备受关注的新机场线将成为名副其实的“大站快车”。全线采用140公里/小时的高速列车,这将成为国内首例。这也意味着,未来新机场线开通后将实现半小时到达。此外,这条线路还会区别于现有的机场快轨,草桥站将具备值机功能,乘客可以在此办理登机和行李托运业务。 3号线:东四十条“站中站”将揭面纱在最新版的规划中,经历半个世纪变迁的3号线已变了模样,西起海淀区田村,东至东坝北区。而今年年底,3号线将开工一期工程,起点就处在“东四十条站”。“全新的3号线在列车容量方面都有变化,这座车站也会面临着改造和扩建。”北京轨道交通建设管理公司相关负责人说。本版文/记者陈斯

法制晚报讯(记者陈斯)据央视报道,刚刚获得中央政治局会议审议通过的《京津冀协同发展规划纲要》指出,京津冀发展重要的是交通的互联互通,不远的将来,京津冀有望形成一小时都市生活圈。同时,北京地铁确定直通河北燕郊、固安、涿州。

同时,《法制晚报》记者从市轨道交通建设管理公司获悉,今年本市开建的3号线、7号线东延、12号线、17号线、19号线一期和新机场线将形成“三横三纵”,预计都将在2020年底前完工。其中,17号线和19号线定位为“地铁快线”,以100公里以上的最高时速,2公里以上的平均站间距让市民乘地铁出行更高效。

目前,地铁3号线、12号线和17号线已经完成总体设计,正进行初步设计;地铁19号线、新机场线和7号线东延则还处在设计招标阶段。


本市三条地铁将“牵手”河北

统计显示,河北三河市燕郊60万常住人口中有30万人在北京工作,每天往返两地的通勤让京通快速路“苦不堪言”。目前北京正在打通平行于京通快速路的另外一条进京道路——西起朝阳区和通州区交界处、东至北京市市界的徐尹路,今年年底完工通车。年内还将开工建设京秦高速,力争2017年开通。

同时,北京地铁确定直通河北燕郊、固安、涿州。其中,6号线通至河北燕郊、大兴线通至河北固安、房山线通至河北涿州。这是首次在官方媒体透露北京地铁将直通河北的信息。

此外,在政治局会议审核通过《京津冀协同发展规划纲要》之前,由京津冀三省市政府、铁路总公司已经按照3:3:3:1的比例共同出资成立京津冀城际铁路投资有限公司,初期注册资本100亿元。

京津冀城际铁路投资有限公司成立后,将突破京津城际铁路现有的以行政区划为界限的建设模式,有利于路地、路企联手开拓京津城际铁路的投资市场,给京津冀地区协同发展带来便利条件。

 

北京市区:两条地铁快线穿越中心城区

据介绍,相比现在北京地铁大多80公里的最高时速,17号线和19号线时速将突破100公里;以往1公里的站间距也被延长至2公里到2.5公里。

目前,这两条地铁快线的初步走向和站点已基本确定。从规划图上看,17号线和19号线一期均是南北纵向,并且穿越北京城最繁忙的地区。

地铁17号线串联着城市东部重要发展区域及居住社区,开通后既能缓解5号线沿线,特别是天通苑地区早晚高峰的压力,也能带动未来科技城、CBD、垡头工业区等发展,同时服务北苑地区、望京西部地区、太阳宫地区、潘家园地区等城市重点居住区,东部地区出行会更便利。

19号线一期则更多服务城市西部地区,途经牡丹园、积水潭、平安里、金融街、新宫等。据透露,一期工程之后,19号线还有望继续向南北延伸。

这两条地铁快线建成后,北京轨道交通系统层次将更加清晰:在地铁1号线等多条普通地铁的基础上,增加“大站快车”的市域快线,还有像S2线这样的中低运量线路,未来还会增加郊区铁路线,一个多层次的轨道交通系统正在浮现。


7号线东延:有望“握手”八通线

开通不到半年,地铁7号线便已有了继续东延的打算。今年年底,7号线东延工程便将开工。

7号线东延工程西起7号线终点焦化厂站,东至通州环球影城,线路从焦化厂站向东南延伸,经豆各庄区域,沿万通路、万盛南街敷设。线路全长17.2公里,共设置车站7座,其中换乘站两座,但都是交汇尚处规划阶段的线路。

未来经过环球影城的轨道交通线路并非只有地铁7号线一条。“环球影城将布局多条轨道交通线路,为其未来开通运营提供更多外部交通支持。”北京轨道交通建设管理公司相关负责人透露,目前设计人员正在研究将地铁八通线向南延伸一站的方案,未来有望实现八通线、7号线在环球影城的换乘。


12号线:填补北三环轨道交通空白

今年年底开工的12号线贯通东西,填补北三环的轨道交通空白。初步规划显示,地铁12号线西起四季青,东至东坝北区。同时,也是今年开工线中第二条途经东坝地区的地铁。

21座车站中,有三分之二属于换乘车站,大部分都处在繁华地段。开通后,这也会成为地铁中换乘密度最高的线路之一。


新机场线:最高时速140公里草桥站可办登机

备受关注的新机场线将成为名副其实的“大站快车”。全线采用140公里/小时的高速列车,这将成为国内首例。这也意味着,未来新机场线开通后将实现半小时到达。

此外,这条线路还会区别于现有的机场快轨,草桥站将具备值机功能,乘客可以在此办理登机和行李托运业务。

 

3号线:东四十条“站中站”将揭面纱

在最新版的规划中,经历半个世纪变迁的3号线已变了模样,西起海淀区田村,东至东坝北区。而今年年底,3号线将开工一期工程,起点就处在“东四十条站”。

“全新的3号线在列车容量方面都有变化,这座车站也会面临着改造和扩建。”北京轨道交通建设管理公司相关负责人说。本版文/记者陈斯

 

 

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